FREMO-SüdDie Regionalgruppe Südbayern
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25.09.2018 |
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Das "doppelte Lottchen" und noch ein bisschen mehr
Besuch bei der IGS Sontheim im Rahmen des 3. FREMO-Regionaltreffen in Sontheim an der Brenz
16.-19.08.2018
Eine der Neuerungen von innen: Der Führerstand der aus Aalen
eingetroffenen O&K-Lok. Allerdings war das nicht die einzige
neue Sache.....
(Foto: Ch. Henningsen)
Uwe und die IGS-Vereinsmitglieder ermöglichten auch 2018 wieder am Samstag einen Abstecher hinter die Sporthalle.
Im Vergleich zu letztem Jahr hatte sich einiges getan: Seit ein paar Monaten hat man für die "FREMO 1:1-Bahn" eine weitere Diesellok bekommen können, damit die Deutz-Maschine etwas Gesellschaft auf dem Reststück der Strecke Gundelfingen - Sontheim erhält.
Es handelt sich um eine kleine zweiachsige dieselhydraulische O&K-Lok aus dem Jahre 1965, welche zuvor einer Papierfabrik in Aalen gehörte und die man der IGS als Geschenk überließ. Die Lokomotive stand zwar über 40 Jahre still, aber das scheint ihr nicht wirklich etwas ausgemacht zu haben. Wie man vor Ort vernehmen konnte, lief zumindest in technischer Hinsicht die Inbetriebnahme vergleichsweise problemlos nach dem Schema "Batterie anklemmen -> vorglühen -> anlassen -> LÄUFT!" ab! :-)
Imponierend ist auch der Baufortschritt an der Vereinshalle und deren Umfeld. Hier wird wirklich fleißig gearbeitet! Rund um die IGS-Halle findet man seit kurzem eine 5 Zoll-Gartenbahnanlage, welche wir freundlicherweise gleich mal befahren durften.
Selbstverständlich konnte man sich überzeugen, dass die kleine O&K einwandfrei läuft......
Es geht wieder ein herzliches Dankeschön an das IGS-Team, das im "Gegenzug" auch bei uns in der Halle hereingeschaut hat - das alles war erneut sehr interessant und eine große Gaudi!
 So schaut nun die Nr. 1 in der Abendsonne aus. Die bereits
bekannte zweiachsige Deutz-Lok versteckt sich nur scheinbar
schüchtern hinter dem ebenfalls geläufigen 3yg, welche sich
nun miteinander das verbliebene Gleis des "Boyerle" bzw.
"Gähsmetzgers" teilen
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 Blick auf den in der O&K-Lokomotivtype MB 5 N
verbauten Dieselmotor. Es gab übrigens vor Ort angeregte
Diskussionen, ob dieser Loktyp das Vorbild für ein altes
H0-Modell eines ehemals in Nürnberg ansässigen
Modellbahnherstellers gewesen sein könnte. Ergebnis:
Vermutlich wird es eine andere Lokreihe von O&K gewesen
sein
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 Der Beweis: Sie ist ein Kind des Ruhrpotts......
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 Da war allerdings noch etwas....
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 In Bau befindlicher Bahnhof der Gartenbahnanlage, welche
als Rundstrecke um die IGS-Halle trassiert wurde
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 Ausgefeilt: Der Übergang der Gartenbahn über die "FREMO
1:1-Bahn"
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 Für uns in Betrieb war eine V 200.0, welche hier die
besagte Übergangsstelle befährt
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 Nächste Runde auf der Gartenbahn und die Trainspotter sind
auch allerorten eifrig im Einsatz ;-)
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 Kleine Streckenbereisung, momentan befinden wir uns auf
der Steigungsstrecke hinter der IGS-Vereinshalle.....
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 Zufahrt zur Brücke mit der Sporthalle im Hintergrund
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 Anderes Streckenende der "FREMO 1:1-Bahn" vor dem Bahnhof
Sontheim aus Gartenbahn-Sicht. Dort auf diesem Teilstück
stand dann - nicht auf dem Foto - auch die heuer unbenutzte
Handhebeldraisine
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 Zweite Tour dann unter der Brücke durch
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 Man hat sonst noch diverse Eisenbahn-Utensilien besorgt,
wie hier z.B. diesen Schrankenbock oder eine Fernsprechbude.
Wir sind gespannt, was damit gemacht wird
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 Eisenbahn ist aber nicht das alleinige Thema bei der IGS -
auch historische Sachen aus dem Bereich der Landwirtschaft
sind eines der weiteren Betätigungsfelder im Verein. Einige
solche Stücke motorisierter und unmotorisierter Art findet
man in der Vereinshalle bzw. drumherum
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 Ob dieser Passagier eine gültige Fahrkarte hat?!
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 Zum guten Schluss: "Scheinanfahrt"! ;-)
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Zusätzlicher Lesestoff extern:
Fotos auf dieser Seite von Bernd Fischer, Christian Henningsen,
Sven Schäfer und Thomas Ludl
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