FREMO-Süd

Die Regionalgruppe Südbayern
des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

12.09.2017

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H0 und H0e etwas weiter nördlich

Zu Besuch beim FREMO-Neben- und Kleinbahn-Treffen für H0/H0e in
Wehmingen (bei Hannover)/Niedersachsen
17.-20.08.17

In Wehmingen lief es offenbar beim Treffen ganz "rund" und das lag sicher nicht ausschließlich an dieser Drehscheibe....

Seit Jahren gehört das Treffen in Wehmingen fest zum Terminkalender des FREMO.
Hier treffen sich Mitspieler, die sich H0 und H0e verschrieben haben.

Wehmingen ist ein Stadtteil von Sehnde, welches wiederum in der Nähe von Hannover liegt. Als Gastgeber für diese Veranstaltung fungiert das dortige Hannoversche Straßenbahn-Museum, das auf dem Areal des früheren Kalibergwerks Hohenfels seinen Sitz hat. Offenbar hat sich über die Jahre eine sehr gute Kooperation zwischen dem Museum und dem FREMO ergeben!

Armin hat sich heuer zu einem Besuch in Richtung Norden aufgemacht und dabei auch an uns gedacht, indem er vor Ort einige Eindrücke festhielt.
Neben dem Veranstaltungsgelände, einigen Impressionen aus dem Betriebsgeschehen sowie vom Rahmenprogramm waren verschiedene Gestaltungslösungen unserer norddeutschen Kollegen der Schwerpunkt seiner Aufmerksamkeit.

Das Maschinenhaus des ehemaligen Bergwerks. Der Förderturm wurde allerdings schon vor einigen Jahren abgebrochen.	Und da schauen wir uns doch die Architektur etwas näher an!	Im besten Sonnenlicht ein anderes Gebäude
Dort hatte man die Location fürs FREMO-Treffen	Betrachten wir uns mal die Sammlung des Museums: Links ein Wagen aus Berlin, rechts kommt dessen Kollege aus Wien	Andere Stücke haben sich etwas in den Schatten der schützenden Halle begeben; auch hier stammen die Exponate von vielerlei Verkehrsbetrieben
Wehmingen - da weiß man, was man hat.... ;-)	Nun aber bitte einsteigen zur Rundfahrt durchs Museumsgelände! Allerdings mit einem deutlich anderen Fahrzeug als in Sontheim...	Doch jetzt genug frische Luft geschnappt! Abfahrt im Bahnhof Michbeck, welcher als Spitzkehre fungierte
Arbeitsplatz des Michbecker Fahrdienstleiters, genutzt wird hier der Train-Controller	Die Nutzung von Michbeck als Spitzkehre ermöglichte der unmittelbar davor eingeplante Abzweig Wolfes Horn	Gleich nebenan, aber an einem anderen Streckast, macht sich im Schattenbahnhof Linden Rbf wieder die Bundeswehr mit einer Ladung Panzer auf die Reise zum nächsten Manöver
Wie man unschwer erkennen kann, hat Linden im Gegensatz zu den meisten anderen Schattenbahnhöfen eine landschaftliche Grundgestaltung	Werfen wir mal kurz einen Blick zu H0e und erspähen dort einen Rollwagen im Einsatz....	Beide Spurweiten wurden im großzügig gehaltenen Bahnhof Lanken verknüpft. Der Bahnhof verfügt über insgesamt vier Ausfahrten - je zwei Modulabgänge für die Normalspur und ebenso zwei für H0e. Den Schmalspurteil bezeichnet man als "Lanken 2"
Torf ist hier bei uns in südlichen Gefilden eher ein ungewöhnliches Ladegut; in Moorende findet man eine Verladeanlage für dieses Produkt	Harsum forderte die Rangierer zu emsigen Taten heraus!	Ausfahrt mit Hp 2 durch die V 100 aus Audorf (Röder), der Privatbahn-Esslinger hat derweil noch Wartezeit
Nochmals Privatbahn: Der Lokführer im MAN-Triebwagen ist auch schon wieder bereit für neue Einsätze	Mittlerweile ist der Esslinger in Neuenkirchen (bei Soltau) eingetroffen. Im Hintergrund befördert ein Privatgüterwagen Dosen, damit den Preiserlein die Konserven nicht ausgehen... Der Vorbildbahnhof lag übrigens an der früheren OHE-Strecke Soltau - Neuenkirchen	In Audorf ergänzt derweil eine Henschel-Diesellok ihre Betriebsstoffvorräte
Es gab laut Armin laaange Güterzüge auf ebenso laaangen und schönen Fahrtstrecken ;-)	Von ihrem Einsatz ist die V 100 schon ordentlich eingerußt.....	...ebenso wie die 3yg-Umbauwagen, denen das Tagesgeschäft offenkundig auch bereits eine schöne Alterung verschafft hat!
Eine Kastenbrücke aus Polystyrol gebaut und mit Rostspuren versehen	Und eine andere Brücke mit den dort montierten Zwangsschienen	Nochmals die eben erwähnte Kastenbrücke aus anderer Perspektive
Potemkinsche Dörfer alias Halbrelief	Ob das Fürst Potemkin dereinst auch so machen hat lassen?	Ideales Büro für die Sommerzeit! ;-) Nein, das Gebäude war an der Modulkante. Allerdings muss es wohl aus der Epoche III sein, da noch keine PC installiert sind....
An der Schmalspurbahn muss wohl der Feuerteufel umgegangen sein....	Kurzer Ratsch an der Werkspforte	An der Torfverladestelle Moorende hat die Feldbahn ihre Fracht abgeladen
Das Lagerhaus erinnert von seiner Gestaltung her schon ein bisschen an Fladungen	Abstecher ins Schmalspur-Betriebswerk	In der Lagerhalle räumt der Lagerist gerade seine Ware ordentlich auf
"Recycling" für alte Güterwagen	Bauer während der Zuckerrübenkampagne bei der Verladung	Sein Kollege befasst sich derweil auf dem Acker mit dem Wegräumen von Steinen

FREMO-Süd

Die Regionalgruppe Südbayern des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

H0 und H0e etwas weiter nördlich

Zu Besuch beim FREMO-Neben- und Kleinbahn-Treffen für H0/H0e in Wehmingen (bei Hannover)/Niedersachsen 17.-20.08.17

In Wehmingen lief es offenbar beim Treffen ganz "rund" und das lag sicher nicht ausschließlich an dieser Drehscheibe....

Das Maschinenhaus des ehemaligen Bergwerks. Der Förderturm wurde allerdings schon vor einigen Jahren abgebrochen.

Und da schauen wir uns doch die Architektur etwas näher an!

Im besten Sonnenlicht ein anderes Gebäude

Dort hatte man die Location fürs FREMO-Treffen

Betrachten wir uns mal die Sammlung des Museums: Links ein Wagen aus Berlin, rechts kommt dessen Kollege aus Wien

Andere Stücke haben sich etwas in den Schatten der schützenden Halle begeben; auch hier stammen die Exponate von vielerlei Verkehrsbetrieben

Wehmingen - da weiß man, was man hat.... ;-)

Nun aber bitte einsteigen zur Rundfahrt durchs Museumsgelände! Allerdings mit einem deutlich anderen Fahrzeug als in Sontheim...

Doch jetzt genug frische Luft geschnappt! Abfahrt im Bahnhof Michbeck, welcher als Spitzkehre fungierte

Arbeitsplatz des Michbecker Fahrdienstleiters, genutzt wird hier der Train-Controller

Die Nutzung von Michbeck als Spitzkehre ermöglichte der unmittelbar davor eingeplante Abzweig Wolfes Horn

Gleich nebenan, aber an einem anderen Streckast, macht sich im Schattenbahnhof Linden Rbf wieder die Bundeswehr mit einer Ladung Panzer auf die Reise zum nächsten Manöver

Wie man unschwer erkennen kann, hat Linden im Gegensatz zu den meisten anderen Schattenbahnhöfen eine landschaftliche Grundgestaltung

Werfen wir mal kurz einen Blick zu H0e und erspähen dort einen Rollwagen im Einsatz....

Beide Spurweiten wurden im großzügig gehaltenen Bahnhof Lanken verknüpft. Der Bahnhof verfügt über insgesamt vier Ausfahrten - je zwei Modulabgänge für die Normalspur und ebenso zwei für H0e. Den Schmalspurteil bezeichnet man als "Lanken 2"

Torf ist hier bei uns in südlichen Gefilden eher ein ungewöhnliches Ladegut; in Moorende findet man eine Verladeanlage für dieses Produkt

Harsum forderte die Rangierer zu emsigen Taten heraus!

Ausfahrt mit Hp 2 durch die V 100 aus Audorf (Röder), der Privatbahn-Esslinger hat derweil noch Wartezeit

Nochmals Privatbahn: Der Lokführer im MAN-Triebwagen ist auch schon wieder bereit für neue Einsätze

Mittlerweile ist der Esslinger in Neuenkirchen (bei Soltau) eingetroffen. Im Hintergrund befördert ein Privatgüterwagen Dosen, damit den Preiserlein die Konserven nicht ausgehen... Der Vorbildbahnhof lag übrigens an der früheren OHE-Strecke Soltau - Neuenkirchen

In Audorf ergänzt derweil eine Henschel-Diesellok ihre Betriebsstoffvorräte

Es gab laut Armin laaange Güterzüge auf ebenso laaangen und schönen Fahrtstrecken ;-)

Von ihrem Einsatz ist die V 100 schon ordentlich eingerußt.....

...ebenso wie die 3yg-Umbauwagen, denen das Tagesgeschäft offenkundig auch bereits eine schöne Alterung verschafft hat!

Eine Kastenbrücke aus Polystyrol gebaut und mit Rostspuren versehen

Und eine andere Brücke mit den dort montierten Zwangsschienen

Nochmals die eben erwähnte Kastenbrücke aus anderer Perspektive

Potemkinsche Dörfer alias Halbrelief

Ob das Fürst Potemkin dereinst auch so machen hat lassen?

Ideales Büro für die Sommerzeit! ;-) Nein, das Gebäude war an der Modulkante. Allerdings muss es wohl aus der Epoche III sein, da noch keine PC installiert sind....

An der Schmalspurbahn muss wohl der Feuerteufel umgegangen sein....

Kurzer Ratsch an der Werkspforte

An der Torfverladestelle Moorende hat die Feldbahn ihre Fracht abgeladen

Das Lagerhaus erinnert von seiner Gestaltung her schon ein bisschen an Fladungen

Abstecher ins Schmalspur-Betriebswerk

In der Lagerhalle räumt der Lagerist gerade seine Ware ordentlich auf

"Recycling" für alte Güterwagen

Bauer während der Zuckerrübenkampagne bei der Verladung

Sein Kollege befasst sich derweil auf dem Acker mit dem Wegräumen von Steinen

Treffenseite:

Sonstige Infos rund ums Treffen:

Links zu weiteren Fotos vom Wehmingen-Treffen 2017 aus dem Netz gefischt:

Fotos auf dieser Seite mitsamt einigen Informationen von Armin Weiss

Die Regionalgruppe Südbayern
des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

Zu Besuch beim FREMO-Neben- und Kleinbahn-Treffen für H0/H0e in
Wehmingen (bei Hannover)/Niedersachsen
17.-20.08.17

Nun aber bitte einsteigen zur Rundfahrt durchs Museumsgelände!
Allerdings mit einem deutlich anderen Fahrzeug als in Sontheim...