FREMO-SüdDie Regionalgruppe Südbayern
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24.08.2017 |
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In zwei Spurweiten: Die "Sontheimer Straßenbahn"
2. FREMO-Regionaltreffen in Sontheim an der Brenz
17.-20.08.2017
Gleich zu Anfang widerlegen wir ein klassisches Klischee:
Straßenbahn kann mehr als Personenverkehr! Das konnte man sich schon
auf mehreren FREMO-Treffen anschauen, als über die entsprechenden
Gleise auch Güter von A nach B gebracht wurden.
(Foto: Th. Ernst)
Mittlerweile zum fixen Teilnehmerfeld in Sontheim gehören die Straßenbahner mit ihren Modulen und den teilweise selbst gebauten Fahrzeugen.
Wie man es schon aus vorangegangenen Treffen in Sontheim, Krumbach oder Mammendorf kennt, fuhren die Trambahnen auf Meter- und Normalspur, teilweise über Dreischienengleise. Seit geraumer Zeit ergänzen Module für eine eingleisige Überlandlinie das Repertoire des nur vermeintlich rein innerstädtischen Verkehrsmittels. Verknüpfungsmöglichkeiten zur "normalen" Bahn sind ebenso gegeben.
Auch heuer war dies wieder so vorgesehen: Insgesamt sechs Linien bewältigten die umfangreichen Aufgaben in Stadt und (Über-)Land. Güter rollten per Anschluss beim Schrankenposten 149 auf die Straßenbahngleise bzw. wurden von dort an die Eisenbahn übergeben.
Die Straßenbahn nutzte für den Fahrbetrieb eine separate Digitalzentrale, ansonsten hielt man sich in Sachen Uhr sowie anderen Dingen an die Technik der Kollegen von H0-RE und nutzte dies gemeinsam.
Einige Tagesbesucher wagten sich spontan mit einem Fahrplan an die Straßenbahn-Module. Soweit man es beobachten konnte, meisterte jeder Straßenbahn-Einsteiger seine Aufgabe ganz ordentlich!
 Die verschiedenen Triebwagen im Normalspur-Betriebshof an
der Humbserstraße
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 Dann rücken wir mal vom Betriebshof aus und fahren vor an
die erste Haltestelle!
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 Auf den Meterspurgleisen fährt bereits einer der
Stuttgarter GT 4
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 An der Haltestelle Hochhaus mit einer Zweiergarnitur
Stuttgarter GT 4
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 Qwertzplatz mit seinen Gleisanlagen für Normal- und
Meterspur. Geradeaus auf Normalspur fährt ein Triebwagen
rumänischen Vorbilds; in der schmalspurigen Wendeschleife
wartet derweil ein grüner Reutlinger Zweirichtungs-GT 4 mit
seinem "Schiffle"-Beiwagen
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 Ein Stuttgarter DoT 4 auf dem schmalspurigen Teil vom
Qwertzplatz
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 Rüber auf die Überlandlinie nach Jahrt: Güterverkehr beim
Rangieren in der Endstation
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 "Filderesel" der Stuttgarter Straßenbahn mit seinem
Güterwagen in der Ausweiche
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 Das sind die im Güterverkehr genutzten Kuppelstangen
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 Begegnung in der Ausweiche
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 Da kam auch bei der Straßenbahn einiges an Frachten
zusammen...
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 GT 4-Garnitur in der Endschleife Hunsrückstraße
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 Liniennetz der Sontheimer Straßenbahn 2017
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Fotos auf dieser Seite von Jörg Berthold, Thomas Ernst, Jochen
Kögler und Thomas Ludl
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