FREMO-SüdDie Regionalgruppe Südbayern
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16.11.2014 |
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Da rührt sich was!
Spur H0 beim Regionaltreffen 2014 in Mammendorf
Bahnbetrieb mit und ohne "Draht" - das gab es in Mammendorf
geboten!
Eine P 8 wartet in St. Olmat auf ihren Einsatz; bis es soweit war,
musste allerdings noch ein bisschen was getan werden....
Das wohl bislang größte H0-Arrangement in der "Südkurve" wurde beim Treffen in Mammendorf aufgebaut. DB-Strecken mit und ohne Oberleitung sowie auch eine ÖBB-Streckenführung wurden von den Planern vorgesehen. Angebunden daran waren noch eine H0e-Strecke sowie ein Straßenbahnnetz mit H0- und H0m-Fahrzeugen - von diesen beiden Verkehrsträgern soll aber separat die Rede sein.
Die Streckenlänge betrug etwa 280 Meter. Zu Anfang sah man den Betrieb über eine einzige Digitalzentrale vor, was in der Theorie gerade noch funktionieren hätte sollen. Aber es stellten sich gleich zu Anfang Störungen mit den Fred-Handreglern heraus, welche sich kurzfristig nicht nachvollziehen ließen. Um dem Problem zu begegnen, wurde dann die ÖBB-Strecke sowie H0e und Tram auf eine eigene Zentrale geschaltet. Sodann waren diese Schwierigkeiten behoben.
Außer den hiesigen Teilnehmern reisten viele Freunde von weiter her an. Mit Modulen waren mehrere Kollegen aus Österreich und Italien sowie ein Vereinsmitglied aus den Niederlanden vertreten. Ohne Module begrüßte man noch Mitglieder aus Tschechien und der Schweiz. Um den auswärtigen Gästen eine regionale Attraktion bieten zu können, startete man das Treffen im benachbarten Baindlkirch bei einem Weißwurstessen.
Das Arrangement erforderte für den Betrieb etwa dreißig Mitspieler.
Als kleine Besonderheit stellte man Samstag Mittag den Betrieb teilweise auf frühe Epoche IV um.
Auch viele FREMO-Interessenten wurden von diesem Treffen angelockt, mischten bisweilen gleich beim Betriebsgeschehen mit und viele zeigten sich sehr beeindruckt. Einige werden hoffentlich Gefallen an unserer Art des Hobbys gefunden haben und uns auch bei weiteren kommenden Veranstaltungen Gesellschaft leisten. Neben den Erwachsenen griffen einige Kinder sowie Jugendliche aktiv und mit Begeisterung ins Geschehen ein. Übrigens war es keine reine Herrenpartie, denn auch die Damenwelt stand als Lokführerin oder Fahrdienstleiterin bestens ihren "Mann"!
Da schon öfters von verschiedenen Personen der Wunsch geäußert wurde, dass man einmal die Aufbauarbeiten bei einem solchen Treffen ausführlich dokumentieren solle, haben sich diesmal die Kameras zusätzlich diesem Thema etwas ausführlicher gewidmet.
 Aufbau: Nur vermeintlich ein Durcheinander - alles hat seinen (Arrangement-)Plan! |
 Kurz ein Blick mitten ins Geschehen
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 Langsam nimmt die Sache Gestalt an |
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 Inzwischen trafen auch immer mehr auswärtige Teilnehmer ein |
 STILLGESTANDEN! ;-) |
 Also kann es munter weitergehen |
 In St. Olmat kann bereits die Oberleitung an den Modulübergängen verbunden werden |
 Am frühen Abend ist die große Halle schon gut gefüllt, nur wenige Module fehlen noch |
 Nun können allmählich die Technik (DCC, Uhren, Telefon usw.) in Betrieb genommen, die Fahrzeuge aufs Arrangement gestellt, die Unterlagen verteilt und erste Probefahrten gemacht werden |
 Sogar 103 109 darf mal auf das Parkett |
 Aber Zeit für eine kurze Verschnaufpause ist immer! |
 So sieht dann die große Halle im Endeffekt aus |
Fotos auf dieser Seite: Holger Riedel, Andreas Wassatsch, Berthold
Wittich jun. und Thomas Ludl
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