FREMO-Süd Die Regionalgruppe Südbayern des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

30.11.2016

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Volles Haus in der kleinen Halle!

Das europäische Spur N-Arrangement in Mammendorf 2016

 
Das vermutlich in unserer Region bislang größte N-Arrangement für N-RE/fremo-N wurde von Schorsch gekonnt in die kleine Halle eingeplant. Durch eine erfreulich rege Resonanz bei den Anmeldungen und mit einigen neuen Modulen konnte 2016 die kleine Halle vollständig genutzt werden.
Mehrere Kollegen reisten mit ihren Modulen bis aus der Schweiz, Braunschweig, Gütersloh und aus der Nähe von Gießen an. Ansonsten waren noch Kollegen aus Unterfranken und Baden-Württemberg neben einigen einheimischen Freunden mitsamt ihrer Module zum Treffen gekommen. Weitere Mitglieder aus Baden-Württemberg oder Hamburg waren ohne Module dabei.
Wobei es noch einen Teilnehmer gab, der vermutlich die weiteste Anreise aller Personen beim Treffen hatte: Er reiste bis aus Spanien (Region Barcelona) an, freilich nur als Mitspieler ohne Module.

Was das Arrangement angeht, sprechen wir hier von beinahe 80 Metern Streckenlänge, welche sich auf mehrere Äste verteilte. Über Rosenheim und Hausen ging es bis nach Sonneberg Hbf auf zweigleisiger Strecke. An die Bahnhofe bzw. Abweigstellen schlossen sich mehrere Nebenstrecken und Industriebetriebe an. Zeitlich waren wir am Übergang von Epoche III zu IV unterwegs. Schorsch hatte im Fahrplan ausreichend Beschäftigung für ungefähr 10 - 15 Personen vorgesehen. Betriebliche Spezialitäten wie z.B. Lokwechsel in Rosenheim von DB-/DR-Loks auf ÖBB-Maschinen und retour sind nur ein Beispiel für weitere Aufgaben, die es zu erledigen halt.
Da wir erfreulicherweise einige Besucher begrüßen konnten, war es aufgrund dessen auch gut möglich, diese Personen bei Interesse gleich im Betriebsgeschehen mitwirken zu lassen.
Neben verschiedenen Modellbahnern, die übers Internet, den "Buschfunk" oder Mundpropaganda auf uns aufmerksam geworden sind, ließen sich zudem erneut einige Kollegen vom LAMOFS-Stammtisch wie auch aus den Foren von 1zu160.net und den Spassbahnern sehen. Aber hier waren die meisten Leute schon mehrmals dabei und brauchten nicht mehr großartig eingewiesen zu werden. Passende Module gäbe es dort übrigens mittlerweile zudem schon mehrmals und hoffentlich kann man diese auch zukünftig ins Arrangement integrieren.

Wie auch bei den anderen drei Modulanlagen genügte hier ebenfalls eine einzige Digitalzentrale. Wobei sich beim Aufbau zeigte, dass eine relativ mittige Platzierung dieses Gerätes innerhalb des Arrangements im Bereich des Bahnhofs Hausen nicht nachteilig war. Die von einigen Bahnhöfen genutzte Zugmeldung via RgZm leistete wieder gute Dienste und Stephan hatte fürs Telefonieren eine neue Anlage im Gepäck.

Einige Tests galten einem kompakteren Signalschacht für Spur N, dem "N-Wattenscheider". Hier waren mehrere Komponenten im Einsatz.

Ergänzend zum Fahrbetrieb gaben unsere Braunschweiger Gäste zwei interessante Vorträge. Einer widmete sich dem Vorbild des Sonneberger Bahnhofs, das zweite Thema waren die automatisch gekuppelten Schwerwagenzüge zwischen dem Hansaport und Beddingen.
Vielen Dank dafür!

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