FREMO-Süd Die Regionalgruppe Südbayern des FREMO - Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.

03.09.2015

[Inhaltsverzeichnis FREMO-Süd] [Impressum FREMO-Süd/Rechtliches] [Datenschutzerklärung]

Maultaschen, Züge, Trams und vieles mehr!

4. FREMO-Regionaltreffen in Krumbach (Schwaben)

 
Zum mittlerweile vierten Male konnte Andreas vom 20. bis 23.08.2015 die FREMO-Gemeinde in Krumbach begrüßen. Auch dieses Mal wurde die Veranstaltung in Zusammenarbeit mit unseren Nachbarn von der Ulmer FREMO-Regionalgruppe ausgerichtet. Mit Modulen reisten wieder Kollegen aus den Niederlanden und Österreich an, außerdem traf man Mitspieler aus der Schweiz und Tschechien. Altersmäßig war das Teilnehmerfeld bunt gemischt und einige Besucher zum Reinschnuppern fanden den Weg zu uns.
Die im Österreich und Bayern der 1960er Jahre angesiedelte Lokalbahn/Nebenbahn erhielt noch eine Ergänzung durch eine H0-/H0m-Straßenbahnstrecke.
Neben guten Bekannten wie den Bahnhöfen Bad Blaubeeren, Forsting oder Sontheim fand man in der TSV-Turnhalle auch Krumbach-Neulinge in Gestalt der Betriebsstellen Luffingen-Peterseck, Pillichsdorf, Kistlmühl, Lindenmühle, Ottendorf, Billundstraße, Herzogenaurach oder diverser neuer Streckenmodule. In Rodaun wurde dem Straßenbahnnetz Anschluss an den Rest der Schienenwelt vermittelt. Das Tramnetz gliederte sich in eine Überlandstrecke und einen innerstädtischen Bereich.

Für den Betrieb auf dem "normalen" Eisenbahnteil benötigte man ungefähr 20 Personen, was aber noch durch zusätzliche Mitspieler ausgebaut wurde - dies war allerdings durchaus beabsichtigt. Erstens konnte man unerfahreneren Freunden behilflich sein, zudem band man Tagesgäste und (bei deren Interesse) Besucher problemlos in den Betrieb ein. Gerade für letztgenannte Personengruppe ist dies bestimmt eine gute Möglichkeit, sich die Philosophie von FREMO zu "erfahren" - in unserer FREMO-Diaspora immer noch sehr wichtig. Zu tun gibt es bei uns stets etwas und die diversen Betriebsstellen verursachten ein reges Frachtaufkommen, welches ein dementsprechendes Zugangebot rechtfertigte. Natürlich wollten zudem die Preiserlein verreisen und es galt, die hierfür nötigen Personenzüge vorzuhalten.

Im Bereich der Straßenbahn waren sieben Dienste vorgesehen. Für Freunde, die bislang noch keine Fahrpläne bei der Tram gefahren hatten, eine neue Herausforderung. Wie auch der Schreiber dieser Zeilen bestätigen kann, ist es besonders im innerstädtischen Netz zu Anfang durch die kurzen Haltestellenabstände, die selbstbedienten Weichen, die Ein- oder Zweirichtungsfahrzeuge und das Fahren auf Sicht mitsamt Rücksichtnahme auf die anderen Trams eine durchaus anspruchsvolle Aufgabe. Aber nach einigen Fahrten gewinnt man an Routine und im Laufe der Zeit absolviert man seine Touren schon einigermaßen annehmbar. Auf der Überlandstrecke geht es hingegen eher beschaulich zu. Eine geduldige, freundliche und verständnisvolle Unterstützung durch das Straßenbahn-Team erleichterte das Einfinden in diese neue Betriebsart sehr!

In Sachen Speiseplan würde übrigens auch der Region Rechnung getragen - Maultaschen ließen beispielsweise auswärtige Gäste ein bisschen in die schwäbische Küche hinein kosten.

Vielen Dank an Andreas mitsamt seiner Mannschaft für die ganze Arbeit im Zusammenhang mit diesem Treffen und ebenso an alle anderen anwesenden Personen!

[Inhaltsverzeichnis FREMO-Süd] [Impressum FREMO-Süd/Rechtliches] [Datenschutzerklärung] [Zweite Seite mit Fotos aus Krumbach] [Dritte Seite mit Fotos aus Krumbach]